De afgelopen weken heb ik veel meegemaakt op de Haagweg, of liever gezegd geleerd. Afgelopen nacht was ik getuige van het maken van therbiet lassen tussen de spoorstaven. Een uiterst zorgvuldig werk dat moet gebeuren op de nachtelijke momenten als de tram niet rijdt. Tussen 1.30 en 5 uur. Heel belangrijk is dat de rails exact in elkaars verlengde ligt, anders hoor je in de tram, kaboem, kaboem. Vervolgens wordt de rails op temperatuur gebracht. Vervolgens wordt de rails op temperatuur gebracht. Met 1000 graden loopt het vloeibare metaal in de naad van 2,5 centimeter. Na het afkoelen worden de metaalresten verwijderd met een slijpschijf
